billchang1011的部落格

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女兒即將遠行，道別的時刻來臨，哭成了淚人兒；
老婆大人將她抱入懷中，輕輕拍著女兒的背，淡定的說：
「媽媽也捨不得你呀，可是終得讓已經長大的你離開，
還記得你剛出生的那一天，我也是這樣子抱著你......…」
站在一旁的我，內心卻無法淡定，
腦海裡開始亟力搜尋YouTube裡每個好笑的畫面，
卻仍然平撫不了澎湃的情緒；
只好默默退到遠處站著，
假裝忙著幫她們母女倆拍照，一張又一張；
一時之間，快門按錯了地方；
眼睛裡也不能夠確定，相機的焦距到底對準了沒有？
唉，原來最唏哩嘩啦的人是我！

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 90年前的機車

終於有機會，騎著心愛的重型機車出去吹吹風、曬曬太陽； 
年近50才奮發圖強，考進了一張重型機車的紅牌駕照。
進京趕考是聽說考照制度更動，即將改得更繁瑣與費時，
也怕再拖下去，將來年老力衰騎不動。
於是卯起來跟年輕人一同練習重機技巧，一起排隊考試； 
這一切，無非是為了回味30年前，
住在淡水求學那段年輕時光，曾經肆意揮霍的愜意。
那一年以8000台幣的代價，
從學長手中，交接一台80cc的石橋二行程變速機車；
不到10匹的馬力，超過10年的車齡，歷盡滄桑不成車形，
然而它卻老驥伏櫪，使命必達，陪伴著我在異鄉度過四年難忘的歲月；
我幫它貼上一張BMW貼紙，表明它在我心目中的地位，
那四年，書沒好好唸，感情繳白卷，唯獨車子豐富了我生活的體驗。
只要是天晴，淡水河邊、淡海、八里、
以及更遠的白沙灣、石門、萬里、北海岸等……
都有我與室友、同好在陽光、沙灘、海岸之間留下的蹤跡；
或者繼續騎往內陸，鑽進大屯山上的羊腸小徑，山林之間任我遨遊尋幽；
只有摩托小車，才能探知北台灣，竟然有這麼多令人悠閒自在的空間。
出了社會之後，平凡庸碌十里紅塵，
讓我經歷了二、三十年的休閒空白；
當年的老車照例交接學弟，當兵之後不知所蹤，
而這一次，名駒卻是主動挑上了我。
前一陣子與友人造訪重車館，瀏覽現代年輕人的飆風戰騎，
那種與我距離已經越來越遙遠，僅供殘念的跨世代跑駒；
這原本是一次事不關己，訪友多於看車的行程，
但是，在潛意識當中，隱約呼喚著我的絕色品種，竟赫然出現眼前！
1700cc排氣量、90匹馬力、350公斤車重，鍍鉻鏡亮的引擎排氣管，
優雅有型的外表，迴異於一般前低後翹的毛躁快馬；
才第一天登台，似乎配合著我的到來，
這是台灣屈指可數的稀客，「2005年份」也是早已禁止進口的絕版座騎。


 

 1700cc 傳說中一輩子需要擁有一輛的收藏

更振奮人心的，
是傳聞當中，引擎低語呢喃時，黯然銷魂的『三節拍』，
以及油門輕催之下，源源不絕雄渾甜美的聲浪；
像極了日本【鬼太鼓】登場，鼓童上陣般的撼動人心！
聽說，這是男人一輩子需要擁有一輛的收藏；
它姿態萬千駐立在我的面前，靜靜的賣弄它的風情萬種。
於是，意志力薄弱，連駕照也沒有，我就把它給牽了回家！
老婆大人看了之後差點昏倒，她認為這不是我應該玩的東西，
『歐吉桑』騎騎腳踏車--健健身就罷，開開休旅車--夠安全也成；
年紀一把了玩甚麼重型機車，還給我弄回一部來路不明的舊車，
真是~*&^%$#@..........!
我想，或許是我忘了帶她去看【不老騎士】；
因為，即使是老骨頭也會有它最卑微的夢想。
這是一部二手重機，聽說前任車主是個知名的車奴，
犧牲了一輩子的時間與幸福，成就了他的愛車，
將這部7年的老車照顧擦拭得太晶亮，讓人誤以為是全新。
既然車況完美，又有夢寐以求，老車才配擁有的的天籟歌喉；
二手車！So What？
赤兔馬在成為關雲長的座騎之前，不也服侍過呂布？
或許你質疑；只是圖兜個風罷了，何需非得名駒相伴？
我想，這牽涉到當你巡弋於山野海濱之際，整個 FU 的 KIMOJI。
可以去問問關雲長，耍【青龍偃月刀】時為什麼得騎『赤兔馬』？
也可以找詹姆士龐德，問他飆車駁火為什麼要開『奧斯頓馬汀』？
但是請不要問法拉利姐，拜託！
反倒是我無法理解，一般人騎重機必定要入車隊，呼朋引友的做法；
重點是欣賞四周隨興的景緻，應當是以外在景色的變化，
或者內在心境的陰晴圓缺，來決定油門節奏的快慢；
但絕不是為了要跟上別人的腳步，來個大油門過彎趕路；
我們已經為別人配合了太久，就脫隊放過自己一回吧！
這也是一個人降低血壓、放鬆心情的悠遊之旅，
年紀大了，不再血氣方剛，也不需要人多壯膽；
好吧！就算真的遇上莫名的挑釁，
別擔心，有大馬力金剛加持，我一個人也應付得來；
所以，向來堅持獨自一個人策馬上路。
接下來，就是此車最吸引人的部份；
關於《天籟》，
啟動這部機車引擎，瞬間所爆發出性感撩人的三節拍，
這化油器銷魂的聲浪，不僅穩重內斂，而且舉重若輕，
時而低迴傾訴，時而排山倒海；
如此低沉深吼，性感沙啞的嗓音，完全不是新式電子點火引擎所能比擬。
只是環保法規日漸嚴謹，這種「神車」早已經被迫停產；
於是，有死忠的車迷花了大把的鈔票，私下把新車『電子式』改成『化油器』。
等到每當「周年慶」要驗車之前，再大費周章把它改回來，
沉迷於那種老式引擎的天籟，無法自拔。
而我這部二手駿馬，卻是早年政府認證進口，合法持照的三節拍，
不用大費周章，也不怕半路吃罰單；
不是有人說過嗎：『天然ㄟ尚好！』
為了低調，我慎重選擇車子停放的秘密基地，
刻意離開喧嚷塵囂的台中市街，移往市區北方20公里外的后里鄉下，
如同黑暗騎士的蝙蝠車，既離群索居，也避人耳目。
我專挑路寬人少的地方試車，
例如后里中科的外環聯絡道，神祕荒涼，就是附近的首選。
五、六十年前爸爸與他的拜把兄弟們，就曾經縱橫此地，狩獵野兔；
十年前，這裡都還是一片綠油油的牧草與甘蔗園，充滿了北國的風光； 
然而今天，卻已經被建成了龐大的科學園區，巨獸林立。
這條道路原本還計畫要通過后里東方一座山丘，貫穿我太祖的墓園；
幸好墓園早已經被政府公告為古蹟，路只得重新規劃，繞道而行。
這一天，車子穩健前進，雄壯威武，聲動四方；
不禁讓我想起了，當年憲兵新兵訓練時，
與我擦身而過，此生無緣的憲兵機車連。


 


                                                                           
馬路寬直平坦，四線道暢通無阻，
幸好一路人車稀落，否則車子很難不招搖過街，引起注目。
我只愛刺激自己的感官，不喜歡刺激別人的感官！
對於車子無限的潛能，這是一次初級的牛刀小試。
油門輕催，檔位淺踩，它的極限格局應該還有很大的想像空間； 
尤其振奮人心、熱血沸騰的部分，也不是四輪汽車所能比擬！
披星戴月吹風淋雨，才是頂天立地；藏身車艙猛踩油門，怎算英雄好漢？

 

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有一次，【聯翔餅店】海線人文館經理Ambrose Lin，

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1625 年法國 Blios 地區的 Jean-toutin (1578-1644)，運用金屬氧化物的天然顏色，
加上石英、長石、硼砂等礦物粉末做為窯燒固著的原料，
在小面積的金屬表面作畫，第一次幫鐘錶披上了美麗的彩繪琺瑯；
從此以後鐘錶的定位，從渾沌的黑夜乍現出黎明的曙光；
人們對錶的認識，也開始由『工藝的層次』進化到『藝術的境界』。
彩繪錶殼、浮雕錶盤，指針也是當時最熱門的【鬱金香】造型
每一個角落充滿了驚奇
如今，這些十七世紀初發明的琺瑯彩繪懷錶，經過了這漫長的 400 年，保存下來的其實並不多；
就算是總結法國古典藝術的《羅浮宮》裡，實際搜尋之下也是如鳳毛麟爪，找不到一個令人滿意的收穫。
後來，據說美國【摩根銀行】創辦人 J.P.摩根〈1837-1913〉的【鐘錶藏集】裡有這類型專題，
可惜這本1912年發行的藏集，我只看過它斑駁的封面，還沒有機會一睹為快。
另外英國【匯豐銀行】前 CEO 沈弼爵士〈Michael Sandberg 1927-〉也有這個領域的收藏品，
2001年4月在日內瓦一場轟動的 【The Sandberg Watch Collection】，
423件難得一見的古典鐘錶拍賣當中，出現兩三件這類型的收藏，著實令人大開眼界；
自此以後，十幾年過去 不見後繼豪傑接棒發揚，「自成一家藏集」的恢宏氣勢已成絕響！

2012年6月，在紐約大都會博物館拍下
J.P.摩根1917年捐給博物館的禮物---17世紀同時期【奧古斯堡】大桌鐘
下面這只錶出自於原《沈弼藏集》，是最典型的第一代琺瑯彩繪懷錶--------
1640年巴黎 Francois Baronneau 的琺瑯彩繪懷錶。
此錶外型潔淨溫潤、渾然天成；
它的特色，如同中古世紀的教堂，每個角落都布局了美麗的彩繪裝飾。
在22K黃金錶殼裡外，算一算，大大小小總共有10幅琺瑯彩繪畫作。
這麼豐富的彩繪琺瑯，據專家估計，大概總共須要花費畫師 2500-3000 小時的時間來完成這些作品，
這種耗精神、費眼力的工作，一天頂多只能撐上4個小時。
就算全力完成它，最快也得花掉 625-750 個工作天，這還沒有把失敗重做的時間估算在內。
【百達翡麗】的前任總裁 菲利-史登 ﹝Philippe Stern﹞就曾經這樣說過：
「古人製作的琺瑯，通常是臨摹一些著名的版畫。
從這個意義上來說，古董琺瑯錶實際上就是一幅微繪的油畫。
古人在製作琺瑯錶時，往往會用上10年、甚至20年的時間來繪畫，
然後再用 5年到10年的時間，來燒製和反覆的打磨與拋光。
在這個漫長的過程中，如果有一個環節出現了失誤，那麼這個琺瑯錶就會成為廢品。」

注意看，錶上小小的吊環，精心的燒上了一層白色的琺瑯
這是一種相當罕見與細心的安排
這麼費勁兒，用生命來完成的工作，除了歸因於畫師個人工作的熱忱之外，
我認為更應該視其為是另一種對上帝告解的形式，是奉獻給上帝無盡的虔誠；
它是一只做給上帝看的錶。
懷錶彩繪的主題，正是與宗教議題相關的『神聖耶穌家庭』〈Holy Family〉。
這錶由兩個不同領域的大師合作完成，
巴黎 Francois Baronneau 工作室 提供了錶的硬體機械。
Francois Baronneau 是十七世紀前期法國巴黎一位知名的鐘錶製造者，
製作的成品出現在1635-1649年的15年之間，他是鐘錶機械領域的佼佼者，精湛工藝受到廣泛的青睞。
錶的軟體部分，也就是這只錶的中心靈魂---彩繪畫作，
由當時頂尖的 琺瑯畫師 Robert Vauquer (1625~1670) 獨力執筆完成。
Robert Vauquer雖然只活了45歲，在第一代琺瑯畫師的先聖先賢們當中，
包括發明人 Jean-toutin、Henry Toutin 父子、Simon Gribelin、Isaac Gribelin 父子、
Pierre Huaud、Pierre Jean、Pierre Ami 家族、Paul Viet 以及 Robert Vauquer 等，
這些在金胎琺瑯彩繪歷史上享有盛名的人，有的成名是因為家族事業，有的人是躬逢其盛，
更有的則是因為才華洋溢，其中 Robert Vauquer 無疑是我最欣賞的一位。

錶殼底面「畫中兩個小孩，一是耶穌，另一是施洗者約翰」，
當時的技術還不懂得上一層釉料，因而這是脆弱易受傷害的琺瑯材質，
也因為沒有上釉料，所以它摸起來並不冰冷，而是溫潤
Robert Vauquer 的琺瑯畫作功力深厚，活潑生動，讓人一眼難忘；只是他的錶難尋，難如上青天。
這和他壽命短暫作品不多有關，或許也與他龜毛行事、力求完美的的個性脫不了關係。
在他陸續被發現的琺瑯作品當中，有的錶僅剩下錶殼，錶芯不知去向；有的錶芯幸好還在，錶殼卻是殘破不全；
有的錶是芯、殼俱在，但是機芯長得有點不一樣，原來錶芯在18世紀時就被錶主更換“升級”了，
變成一只表裡年代不一的『混裝錶』。
因此，絕大部分的情況下，我們都無可避免的，必須接受這種時間洪流沖刷之下，難保原貌的『歷史漂流木』。



沒有經過事後修改更換的機芯 ，
依當時的科技水平，魚腸、羊腸、豬鬃、牛筋都拿來當機械零件的一部分
這些參差的『漂流木』當中，品相完整無缺，年代表裡如一的 Robert Vauquer 琺瑯錶
實在少之又少，可遇不可求；
除了『神聖耶穌家庭』之外，百達翡麗博物館也收藏有一只，
這次琺瑯畫講述的不是宗教議題，而是一個希臘愛情冒險故事〈Theagenes and Charicleia〉；
此錶鮮明的形象，以及經典的代表性，使得它成為 PP 博物館對外的刊物、以及形象的不二招牌。

百達翡麗博物館收藏 Robert Vauquer 手繪琺瑯 Theagenes and Charicleia
撇開它的裝飾之美不說，Francois Baronneau 的這只銅質鎏金機芯，
出自原創構思，完全手工打造，說得上是簡單經典、樸拙雅致。
1640年當時的科技發展水平不高，材料奇缺，只好因陋就簡，將魚腸、羊腸、豬鬃、牛筋都拿來入零件，
作為鍊條、擺輪、游絲等發明前的替代品，並且危危顫顫的運作了近四百年而不墜。
這記錄了人類歷史追求夢想的偉大，鐘錶師傅藉著微型機械建立起大型機具的模型，
也預告了一百多年後『工業革命』的到來。
這樣克難的組合，要求它報時準確實在是一種奢求；
科學啟蒙的時代，許多東西還沒有被發明出來，
【現代擒縱】還沒，【游絲】不用說，至於【陀飛輪】那就更別鬧了！
如同現今一台未上市的概念車一樣，這錶當時只能算是一個不切實用的『概念錶』，炫耀的成分居多；
它告訴你時間的精準度，不會比你抬起頭來觀測太陽，估算時間來得更準確，
所以錶只需要一根時針也就夠了，分針與秒針還暫時沒有太大意義。

機芯製造者 巴黎 Francois Baronneau  1640年樸拙的工藝
很快的，隨著進入18世紀，鐘錶機械技術日漸進步，
尤其是在【游絲】的突破性發明之後，鐘錶報時的準確度明顯提升，錶盤出現了分針，老錶遭到汰換；
只是部分老錶那高貴美麗、名家執筆的彩繪外殼，錶主實在捨不得割捨〈18世紀找不到像樣的琺瑯畫家〉，
於是決定只升級它的機械錶芯，要保留下心愛的彩繪錶殼。
以致於現今留存在世的第一代琺瑯錶，通常保留了17世紀錶殼，換上18世紀錶芯，
成為一個結合17世紀與18世紀古董於一身的有趣組合。
有一次，【孔子】的弟子【子貢】取消了每個月宰羊祭天的告朔之禮；
【孔子】知道之後感嘆：「賜也！爾愛其羊，我愛其禮。」
不是說【子貢】停止殺羊的動機不對，孔子憂心的是古禮的內涵也因而跟著遺失了；
同樣的，對於數百年前，這批愛錶人士所做的折衷選擇，
追求更準確的計時工具或許無可厚非；只是可惜了被永遠割捨的，是它古樸的原味。

升級18世紀機芯，有分針的 Robert Vauquer 彩繪錶
 

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1遠古傳說

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4渡台早期
渡過了險惡的「黑水溝」台灣海峽之後，隨即父親帶著兒子，

選擇落戶在台灣中部，北近大安溪，南臨大甲溪，一個貧瘠的紅土台地上；
在地土生土長的原住民以獵鹿為生，
他向平埔族岸裡社頭目潘阿敦 承租了一小塊荒地，
（ps. 潘阿敦曾協助官方平定民亂，1770年 獲乾隆皇帝召見嘉獎。）
父子倆蓽路藍縷以啟山林，開墾種植一些旱地作物甘蔗等，
待生活落地生根之後，就再沒有回到故鄉泉州去了。

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6當代故事
第八代張漢鄒擔任過『后里鄉長』（1982-1990年）與『中台科技大學董事長』，

他出生富貴家庭，卻成長於動亂年代；
就家庭遭遇上來說，
1935年大地震摧毀后里家園、十來歲他父、母親陸續病逝、
數十甲耕地隨後被國民政府強迫徵收移轉他人........；
此外，大環境的局勢也很糟：
1937-1945年中日戰爭、1947年二二八事件、
再來國共內戰、貨幣崩盤、白色恐怖.......。

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1920年代宅門外進出的交通工具〈右方騎馬青年為張喬蔭〉

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緊鄰環繞大宅後方的石橋垮下，河流乾枯


正在哺乳的媽媽驚嚇之餘，為了保護幼子，立刻用身子護住懷中的小孩；

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421大地震後的內埔街景


地震後接掌家族的張喬蔭，失去了母親、妹妹以及三個小孩，

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